Silniki / UDS silniki według numeru VAG / 01 - Silnik [EV_ECM30TDI0117P0907401 002013] / Wypompowanie zbiornika paliwa III
Marka
Model
Jednostka
Działanie
Marka
Škoda
VW
Audi
Seat
Porsche
Bentley
MAN
Interwały serwisowe
Silniki
Skrzynie biegów
Immobilizery
ogrzewanie niezależne
Model
UDS silniki według numeru VAG
Diesel
Benzyna
Część 1 numeru zamówienia
03C
03E
03F
03H
03L
03N
03P
04B
04C
04E
04L
05C
05E
05L
06J
06K
07C
07P
0EA
1K8
2G0
2H6
36A
3G0
3W0
4G0
4G1
4G2
4G5
4H0
4K0
4KE
4L0
4L1
4L2
4M0
4M8
4ML
4N0
4S0
5FA
5G0
5H0
5N0
5NA
5WA
760
7P0
7P1
7P5
80A
81A
83A
8K0
8K1
8K2
8K5
8R0
8S0
8T0
8T1
8T2
8U0
8V0
8W0
8Y0
W03
W04
W4G
Część 2 numeru zamówienia
7P0
7P0907
7P0997
7P0ABT
Część 3 numeru zamówienia
7P0907311
7P0907401
7P0907409
Część 4 numeru zamówienia
7P0907401
7P0907401F
7P0907401G
7P0907401K
Jednostka
01 - Silnik [EV_ECM30TDI0117P0907401 002007]
01 - Silnik [EV_ECM30TDI0117P0907401 002008]
01 - Silnik [EV_ECM30TDI0117P0907401 002009]
01 - Silnik [EV_ECM30TDI0117P0907401 002010]
01 - Silnik [EV_ECM30TDI0117P0907401 002011]
01 - Silnik [EV_ECM30TDI0117P0907401 002013]
Działanie
Start/stop - aktywacja/deaktywacja
Klienckie ograniczenie prędkości maksymalnej
Zawór wtryskiwania: wartość korekcyjna - kontrola
Zerowanie wartości uczenia DPF - jeżeli zamieniono: DPF
Zerowanie wartości uczenia DPF - jeżeli zamieniono: czujnik różnicy ciśnień (G505)
Zerowanie wartości uczenia DPF - jeżeli zamieniono: jednostka sterująca silnika/DPF
Zerowanie wartości uczenia - lambda sonda(y)
Zerowanie wartości uczenia - adaptacja wartości średniej ilości
Skasowanie pamięci statystyki - Start-stop
Automatyczne postępowanie kontrolne
Utworzenie readiness
Odpowietrzenie układu paliwa
Kontrola / aktywacja pompy paliwa i przekaźnika sterującego
Wypompowanie zbiornika paliwa
Kontrola - przewód zwrotny gazów wydechowych - siłownik (V338)
Kontrola - zawór przełączający chłodnicy przewodu zwrotnego gazów wydechowych
Kontrola - zawór przewodu zwrotnego gazów wydechowych 1 (GX5)
Kontrola czujnika ciśnienia ładowania i atmosferycznego (G31)
Kontrola czujnika temperatury powietrza zasysanego (G42)
Kontrola czujnika temperatury silnika (G62)
Kontrola - czujnik masy powietrza zasysanego - jazda próbna
Kontrola czujnika temperatury paliwa (G81)
Kontrola czujnika temperatury silnika - wylot z chłodnicy (G83)
Kontrola czujników temperatury gazów wydechowych 1;3;4 (G235; G495;G648)
Kontrola czujnika różnicy ciśnień DPF 1 (G505)
Kontrola jednostki żarzenia (J179)
Kontrola jednostki wentylatora chłodnicy (J293)
Kontrola - napięcie: zacisk 30 (J317)
Kontrola - przepustnica: jednostka sterująca (J338)
Kontrola - zawór wtryskiwania 1-4 (N30;N31;N32;N33)
Kontrola - zawór regulacji ciśnienia paliwa (N276)
Kontrola - zawór dozowania paliwa (N290)
Kick-down - dostosowanie
Kontrola - zawór regulacji ciśnienia paliwa (N276)
Kontrola - pompa dodatkowa płynu chłodzącego - przekaźnik
Kontrola - jednostka sterująca silnika (J623) - zasilanie
Kontrola / aktywacja pompy paliwa i przekaźnika sterującego
Kontrola sygnału obciążenia dla prądnicy
Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 1; 2 (G79; G185)
Odpowietrzenie układu paliwa
Wypompowanie zbiornika paliwa
Utworzenie readiness
Klienckie ograniczenie prędkości maksymalnej
Skasowanie pamięci statystyki Start-stop
Odpowietrzenie układu paliwa wariant II
Wypompowanie zbiornika paliwa II
Utworzenie readiness
Automatyczne postępowanie kontrolne
Kontrola - ciśnienie paliwa - czujnik ciśnienia (G247)
Kontrola sygnału obciążenia dla prądnicy
Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 1 - napięcie (G79)
Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 1; 2 (G79; G185)
Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 2 - napięcie (G185)
Kontrola czujnika temperatury silnika - wylot z chłodnicy (G83)
Kontrola czujnika temperatury powietrza zasysanego (G299)
Kontrola czujnika temperatury paliwa (G81)
Kontrola: czujnik temperatury - temperatura otoczenia pojazdu (G17)
Odpowietrzenie układu paliwa wariant III
Wypompowanie zbiornika paliwa III
Aktywacja - pompa paliwa (G6)
Kick-down - dostosowanie
Kontrola czujnika ciśnienia ładowania i atmosferycznego
Odpowietrzenie układu paliwa - wariant 2
Dostosowanie zaworu wtryskowego po wymianie
Zerowanie wartości uczenia - jednostka odmierzania ilości - zawór regulacyjny
Utworzenie readiness
Dostosowanie zaworu wtryskowego po wymianie CLHx;CNHx
Dostosowanie: ciśnienie oleju dla docieranie silnika
Kontrola - czujnik masy powietrza zasysanego - jazda próbna
Kontrola - regulacja biegu luzem
Zawór wtryskiwania: wartość korekcyjna - kontrola V5
Zawór wtryskiwania: wartość korekcyjna - kontrola V6
Security access: blocking detection
Procedura
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM , gdzie cyfry są zastąpione znakiem X . Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym . Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Zaloguj
Kup
Uwaga:
•
w odpowiedni sposób rozłączyć układ paliwowy i przejmować wyciek paliwa do naczynia
przestrzegać bezpieczeństwo pracy przy manipulacji z paliwem !
Warunki:
•
napięcie pokładowe > XXV - podłączyć ładowarkę amukulatorów
•
bezpiecznik - pompa paliwa - OK
połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik
XX - Dostęp bezpiecze ństwa
podać wartość XXXXX
Start
XX - Ustawienia podstawowe
wybierz pozycję w menu: IDEXXXXX - opróżnienie układu
aktywować ustawienia podstawowe
czekać- XXs
zako ńczy ć ustawienia podstawowe
koniec testu
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM , gdzie cyfry są zastąpione znakiem X . Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym . Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Zaloguj
Kup